」「你冷靜一點好嗎？」「有這麼嚴重嗎？」 這些話聽在對方耳裡，只會覺得是辯解和責備。
還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。近年受駭事件頻傳，也使民眾對於資訊安全有所認識。
根據調查結果，已有超過7成5的受訪者不使用個資作為密碼（75.8%），另有超過7成受訪者使用密碼外的第2驗證機制（70.7%），顯見資安意識確實已在生活中逐步生根落實。（中央社）中華資安調查指出，超過4成受訪者會在不同網站都使用同一組帳號密碼、不到3成會定期更換密碼，中華資安提出3大資安忠告，建議不可使用萬用密碼、注意網站安全認證、免費的可能最貴，小心防駭變受駭。中華電信旗下中華資安公布2023年消費者資安年度調查報告，指出消費者平均1天花6.2小時上網使用即時通訊軟體、收發電子郵件、網路購物等，衍伸許多隱憂，擔心個資外洩是多數人最大資安痛點，也擔心個人帳號密碼被盜用。立刻點擊免費加入會員。中華資安國際建議，在安裝軟體前，務必確認該軟體所需要的功能授權是否超出合理範圍，再決定是否安裝該軟體
根據調查結果，已有超過7成5的受訪者不使用個資作為密碼（75.8%），另有超過7成受訪者使用密碼外的第2驗證機制（70.7%），顯見資安意識確實已在生活中逐步生根落實。中華電信旗下中華資安公布2023年消費者資安年度調查報告，指出消費者平均1天花6.2小時上網使用即時通訊軟體、收發電子郵件、網路購物等，衍伸許多隱憂，擔心個資外洩是多數人最大資安痛點，也擔心個人帳號密碼被盜用。由於台灣還另外採購了66架全新的F-16V，兩者有不少差異，因此目前空軍稱舊機構改的機型為F-16V BLK20，新買的為F-16V BLK70。
不過剛剛訪問荷蘭與丹麥，並親自坐上F-16的烏克蘭總統澤倫斯基透露，預計將會接收最少42架的F-16。特別是烏克蘭的飛行員們，還是急就章在經過短暫的轉換訓練後，就要駕駛完全陌生的舊式戰機上戰場，勝算應該不大。因為以上的淵源，才會說荷蘭、丹麥的這批F-16，與台灣的F-16，其實可以算是遠房親威的關係，性能與台灣的F-16A／B Block 20在伯仲之間。不過事實卻完全相反，而且美國的擔心是有道理的。
最後一點，是美國要尋求合適的F-16使用國，說服該國政府冒著得罪俄羅斯的風險，捐贈這批戰機，也需要很多外交磋商與努力。美國要擔心的是這一批F-16戰機在進入烏克蘭戰場後，馬上被俄軍戰機打到落花流水才對。
嚴格說起來，這批舊型戰機的性能早就開始跟不上時代，而且與台灣還有一些淵源。未來烏克蘭這一批F-16將有機會與俄羅斯的Su-27SM與Su-35S，甚至是Su-57交手，也可能會遇上屬於重型戰鬥轟炸機的Su-30SM或高速攔截機MiG-31。而荷蘭與丹麥都已引進F-35A做為下一代的主力戰機，舊型F-16服役的時間也接近40年，已難以再進行升級，所使用的武器系統也未持續更新，原本計畫在F-35A全部到齊後，就會退役，現在剛好做個順水人情，捐贈給烏克蘭。要對付丹麥的F-16AM／BM或荷蘭的F-16A／B MLU，這種只經過中期壽命升級的早期型第四代戰機，應該是綽綽有餘。
荷蘭、丹麥的這批F-16A／B型戰機，在經過中期壽命升級（MLU）計畫後，被改稱為F-16AM／BM或是F-16A／B MLU，也就是此次要援贈烏克蘭的構型。文：王臻明在經過漫長的磋商後，美國與荷蘭、丹麥兩國終於達成了共識，將會把兩國空軍現有的舊型F-16戰機，移交給烏克蘭，讓在俄烏開戰後幾乎已消耗殆盡的烏克蘭空軍獲得生力軍。最關鍵的原因是擔心烏克蘭會利用這批戰機去攻擊俄羅斯本土，導致俄羅斯進行核武報復荷蘭、丹麥的這批F-16A／B型戰機，在經過中期壽命升級（MLU）計畫後，被改稱為F-16AM／BM或是F-16A／B MLU，也就是此次要援贈烏克蘭的構型。
要對付丹麥的F-16AM／BM或荷蘭的F-16A／B MLU，這種只經過中期壽命升級的早期型第四代戰機，應該是綽綽有餘。由於台灣還另外採購了66架全新的F-16V，兩者有不少差異，因此目前空軍稱舊機構改的機型為F-16V BLK20，新買的為F-16V BLK70。
俄羅斯航空太空軍的表現為什麼會如此出人意料，也成為許多專家探討的焦點。未來烏克蘭這一批F-16將有機會與俄羅斯的Su-27SM與Su-35S，甚至是Su-57交手，也可能會遇上屬於重型戰鬥轟炸機的Su-30SM或高速攔截機MiG-31。
台灣所採購的則稱為F-16A／B Blcok 20，兩者有極為類似的航電系統。丹麥已表示將撥交其中19架給烏克蘭，但荷蘭方面並未透露要交付的數量，只說還要再依荷蘭空軍的需求進行評估。不過剛剛訪問荷蘭與丹麥，並親自坐上F-16的烏克蘭總統澤倫斯基透露，預計將會接收最少42架的F-16。特別是烏克蘭的飛行員們，還是急就章在經過短暫的轉換訓練後，就要駕駛完全陌生的舊式戰機上戰場，勝算應該不大。而台灣的F-16A／B Block 20在服役快20年後，也開始展開中期壽命提升計畫，升級為目前的F-16V（嚴格來說並不是算是完整的升級，因為諸多原因台灣並沒有更換使用時數還不算太長的戰機引擎，與一些空軍認為不需要的昂貴裝備）。美國要擔心的是這一批F-16戰機在進入烏克蘭戰場後，馬上被俄軍戰機打到落花流水才對。
因此才會一拖再拖，而且每個使用國都有不同的考量，即使美國已批准，也難以立刻交付這批戰機。由於荷蘭與丹麥是舊機進行升級，所以沿用F-16A／B型的機體，但台灣是全新製造的戰機，自然沒有必要再另開生產線，去生產舊型機體，而是是直接採用許多F-16C／D型的機體設計，這也讓台灣的F-16A／B Block 20 成為全球獨一無二的構型。
除此之外，烏克蘭長期使用俄系裝備，要把後勤維修、人員訓練、作戰準則全部換成美國所主導的北約規格，並不是一件容易的事，也需要繁雜的準備工作。甚至還不斷有戰機被烏克蘭的防空飛彈擊落，最後甚至只能躲在俄羅斯境內，發射長程飛彈來攻擊烏克蘭境內的目標。
最後一點，是美國要尋求合適的F-16使用國，說服該國政府冒著得罪俄羅斯的風險，捐贈這批戰機，也需要很多外交磋商與努力。如果這一批二手的舊型F-16可以如入無人之境，在烏克蘭上空來去自如，支援地面作戰，甚至還能成功擊落這些俄軍戰機，那將會再次重創俄系戰機的神話。
嚴格說起來，這批舊型戰機的性能早就開始跟不上時代，而且與台灣還有一些淵源。文：王臻明在經過漫長的磋商後，美國與荷蘭、丹麥兩國終於達成了共識，將會把兩國空軍現有的舊型F-16戰機，移交給烏克蘭，讓在俄烏開戰後幾乎已消耗殆盡的烏克蘭空軍獲得生力軍。最關鍵的原因是擔心烏克蘭會利用這批戰機去攻擊俄羅斯本土，導致俄羅斯進行核武報復。因為從俄羅斯入侵烏克蘭以後，過去被視為世界第二強，只僅次於美國的俄羅斯航空太空軍，竟然無法奪下烏克蘭上空的完整控制權。
理論上來說，俄羅斯不只擁有已經進行過性能升級的第四代戰機，如Su-27SM，還有經過大規模改良的四代半戰機，號稱性能極為優異的Su-35S，甚至是具備匿蹤能力，被視為是第五代戰機的Su-57。因為以上的淵源，才會說荷蘭、丹麥的這批F-16，與台灣的F-16，其實可以算是遠房親威的關係，性能與台灣的F-16A／B Block 20在伯仲之間。
但有趣的是美國批准移交這批F-16給烏克蘭的先決條件，是禁止烏克蘭利用這批戰機去攻擊俄羅斯本土，彷彿俄羅斯航空太空軍不存在一樣。過去美國一直對於援贈烏克蘭F-16一事持保留的態度。
一來經過性能提升的F-16A／B型，擁有不差的空對空作戰能力，卻又不像F-16C／D型具備美國不想讓台灣掌握的強大對地打擊能力。荷蘭與丹麥都在很早的時候就採購F-16A／B型戰機，並且在1980年代早期陸續服役，等到1992年美國終於同意出售F-16給台灣時，這批荷蘭、丹麥空軍所使用的F-16，已經服役十餘年了，必需要進行機體的延壽與性能提升。
不過事實卻完全相反，而且美國的擔心是有道理的。而荷蘭與丹麥都已引進F-35A做為下一代的主力戰機，舊型F-16服役的時間也接近40年，已難以再進行升級，所使用的武器系統也未持續更新，原本計畫在F-35A全部到齊後，就會退役，現在剛好做個順水人情，捐贈給烏克蘭「這樣的立法規定可能會刺激民粹主義或極端民族主義情緒的肆意蔓延，進一步惡化公共領域的輿論環境，不當壓制個人在日常穿衣與言論的自由空間，」她在微博上寫道。如草案獲得通過成為法律，被認定為有「傷害中華民族感情」行為者將被處以拘留及罰款。
趙宏在文中指，如果「公職人員可以憑個人偏好和觀念信條，隨意擴張解釋和適用法律」，將造成惡劣的社會影響。「『有損民族精神，傷害民族感情』作為相對抽象的觀念，在具體實踐中往往為公職人員的個人認知所替代，從而演變為對他人開啟道德審判甚至發動國家懲罰的工具，」她寫道，「對此，不可以不警惕。
Photo Credit: Getty Images / BBC News 中國當局計劃將「傷害中華民族感情」的行為列入治安拘留範圍，在網路上引發爭議。除了上述引發爭議的條款，修訂草案還新增了數種可以處罰的行為，包括考試作弊、組織領導傳銷、以搶奪方向盤等方式妨礙公共交通工具駕駛、升放攜帶明火的天燈、無人機在未獲許可情況下飛行等。
」 Photo Credit: Getty Images / BBC News 法律專家指，對「傷害民族感情」的模糊定義將導致執行上的問題。清華大學刑法學教授勞東燕認為，由於該法律處罰標凖模糊，「勢必導致行政權力的選擇性執法」，而國家權力直接干預公民個人的日常穿著領域，「明顯有過度干預之嫌」。
